或使用以下帐号登入:

春节休假遭秋后算帐
台铁员工拍桌要彩立方平台撤销旷职

彩立方娱乐平台网记者

台铁产业工会春节期间发起“依法休假”行动,台铁局秋后算帐,对370多人寄出旷职单,将召开考惩会惩处,按照台铁工作规则,旷职达四天最重可予以免职。台铁产业工会今天(2/9)发动200多位会员从交通部游行至总统府,强调春节休假合情合法,要求铁路局全面撤销旷职单,并唿吁彩立方平台指示铁路局与工会对人力不足与排班制度改革问题展开协商。

唿应彩立方平台要劳工向政府拍桌的发言,台铁产业工会赴凯道“拍桌”。(摄影:王颢中)

春节休假遭记旷职 各站天数计算标准不一

目前为止已有370多人在春节休假后收到旷职单,工会成员在今日行动中一一手举自己被记的旷职天数,天数多居于一到三天之间。工会指出,各站记旷职的天数认定标准不一,最严重者甚至被记了五天旷职,已过四天免职门槛。

以竹东站的站务人员王蕙萱为例,她在除夕到初三这四天的时间採取“依法休假”,却被铁路局记了五天的旷职。为何四天休假会变五天旷职?

让我们从王蕙萱春节期间的班表来看起:

  • 除夕(夜)1/27 晚上7:30 - 1/28 上午7:30
  • 初一(休)1/28 上午7:30 - 1/29 上午7:30
  • 初二(日)1/29 上午7:30 - 1/29 晚上7:30
  • 初三(夜)1/30 晚上7:30 - 1/31 上午7:30
  • 初四(休)1/31 上午7:30 - 2/1 上午7:30

从除夕到初四,她的班表是“夜-休-日-夜-休”,暂不争论合法休假该不该记旷职的问题,就算要记旷职,也应该扣除掉原先就不必上工的两个“休”班,也就是算成两个“夜”班,一个“日”班共三班。然而,竹东站却以“夜”班横跨两天为由,一个“夜”班未出勤,就记上两天旷职。因此,两个“夜”班加一个“日”班,就被记了整整五天的旷职。

王蕙萱解释,铁路局把原来的“日-夜-休”三班制,调整配合“一例一休”修法,变为“日-夜-休(休息日)-日-夜-例(例假日)”,排班方式跟修法前完全一样。如果遇到隔天是“例假日”,那么前晚的“夜”班就算一个工作天;若隔天是“休息日”,前晚的“夜”班就算是两个工作天。

此次,从除夕到初四的班表中,她遇到了两个“夜”班与“休”班,这两个“休”班却都被指定为“休息日”而非“例假日”,因此,两个“夜”班才会双双记为两天的旷职。王蕙萱表示,採取这种旷职认定方式,显然就是铁路局针对性刻意打压工会的结果。

交通部前扔旷职单 总统府前拍桌!

工会顾问律师蔡晴羽表示,台铁员工是公务员兼具劳工身分,在法律保障上择优适用,在工时与休假权益方面应择优受《劳动基准法》保障,要求出勤加班应经劳工同意。

公务员兼具劳工身分者,其有关任(派)免、薪资、奖惩、退休、抚卹及保险(含职业灾害)等事项,应适用公务员法令之规定。但其他所定劳动条件优于本法规定者,从其规定。

──《劳动基准法》84条

台铁产业工会在交通部前,先将《劳基法》条文张贴在拒马前,再集体将旷职单揉成纸球投掷,接着游行至凯道。

工会秘书萧农瑀批评,去年(2016)彩立方平台曾力挺空服员罢工,还说“新政府是会解决问题的政府,一定会做最好的沟通”,但如今面对交通部辖下台铁员工忍无可忍发起依法休假,政府态度却180度翻转予以严惩。

工会在凯道上唿应日前总统彩立方平台曾有过“人民的心声政府若没听到,第二次可以大声点,第三次可以拍桌”的说法,用自制道具向政府“拍桌”,随后绕开警方以围栏圈好的“陈情区”冲向公园路口,要求总统府出面接受陈情。

工会理事长王杰表示,今日是台铁产业工会三度前往总统府陈情,却仍未收到善意回应,工会将会坚持抗争直到诉求达成为止。

铁路局秋后算帐,在春假后向休假台铁员工寄出旷职单。(摄影:王颢中)

交通部官员跳针表示公务人员需遵守轮班,不愿回应国定假日出勤按《劳基法》须经劳工同意的质疑。(摄影:王颢中)

工会将《劳基法》相关规范张贴在交通部前。(摄影:王颢中)

工会一路游行至凯道。(摄影:王颢中)

警方在台北宾馆前设置“陈情区”,但工会绕开该区,在公园路与凯道口静坐陈情。(摄影:王颢中)

工会在公园路口静坐,但总统府始终无人出面接受陈情。(摄影:王颢中)

建议标籤: 
责任主编: 

回应

站务员:台铁产工依法休假,民进党莫忘美丽岛改革精神
2017-02-05 苹果即时 望明君/彩立方铁路产业工会会员代表、冈山站站务员

台铁产业工会于今年春节发起依法休假行动,为的是反映台铁员工长期过劳的困境,希望藉由员工行使法律所赋予的基本休假权的工会行动,让政府关注并改善台铁血汗的劳动条件;没想到竟演变成政府即资方大规模的惩处,祭出500张旷职单严惩争取权益的员工。
首先,本次台铁“依法休假”依的是《劳基法》。而《劳基法》最基本同时也是最必要的前提,就是雇主的要求例如国定假日挪移、加班,都必须先徵得劳工本人同意。一直以来彩立方自诩为民主法治国家,然而不论在过去与现在,彩立方都将《劳基法》赋予劳工最基本的保障底线视为无物,沦为单纯的文字。
再者,台铁本就是特殊的公务员兼具劳工身分,这种双重身分同时也是经过政府认证的。身在今天这个自诩为民主法治的国家,想当然耳,有些许法律常识的人都知道,法律择优适用是最基本的原则。既然在国定假日这部份,是《劳基法》优于《公务员服务法》;那台铁员工选择依《劳基法》而休假,何错之有?
且在劳动部的前身劳委会时期,就有特别对台铁员工作出函释:台铁的奖惩升迁任用等等条件比照公务员,按《公务员服务法》;但休假、工时等劳动条件,若《劳基法》较优时,自当适用《劳基法》。再从《公务员服务法》与《公务员请假规则》、以及台铁本身的工作规则来看,所有的请假都只针对婚丧病事及特休等假,并没有所谓国定假日必须请假的规定。换句话说,台铁员工依法休假完全是“于法有据”。
虽然目前公务员不得组织工会,然台铁早就存在企业工会的事实,不就代表台铁员工同时也有劳工身分,才可以合法组织工会?既然组织了工会,就受到《工会法》的保障。这次台铁产业工会发起的依法休假,拒绝加班的活动,是经过第一届第一次会员代表大会一致同意通过的合法工会活动,也代表了此次的活动是在《工会法》的保障下进行的,亦无违法性的问题。
综合以上《公服法》、《劳基法》及《工会法》,都找不出台铁员工依法休假的违法性。台铁执意强行记旷职,同时交通部、行政院举双手大力支持台铁惩处的用意何在?难道真的只是因为政府的权威不容撼动吗?
1979年的美丽岛事件,相信对民进党而言是非常深刻的记忆。当时不就是因为不满国民党政府的专制,才会衍生出美丽岛事件?此事件也使得民主进步党因而崛起。这次台铁产工依法休假的行动,或许可看成美丽岛事件的缩小版。台铁因政府的政策,不断缩减人力,员工长期过劳,工时过长,加班费永远未给足,积欠加班费,轮班班表迟迟不肯改善,导致无完整的一天休假等等因素,长期下来造成员工想要取回法律上所赋予的基本权益,而自发性参与依法休假的行动。事前受到台铁局极尽所能的打压、恐吓、威胁,事后又启动无情的清算。于此同时,政府非但没有尽到沟通调解的职责,反而成为台铁的打手,明知台铁违法,却与台铁站在一起,一次又一次的违背当初选举的承诺。在这短短一个月里,让台铁老中青三代员工,再次经历了戒严时期的白色恐怖、与美丽岛事件的打压清算手段。难道民进党忘了当初创党时不向体制妥协的初衷吗?
民进党政府说“民进党是最会沟通的政党”、“谦卑、谦卑、再谦卑”、“劳工是我心头最软的一块”、“民进党永远与劳工站在一起”,请问彩立方平台总统、民进党政府:你们做到了哪一项?