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【记者会】实习空服已上路,政府配合假审查?工会三问民航局

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2018/05/24

*时间:2018年5月25日早上10:00

*地点:交通部民航局 (臺北市敦化北路340号 )

华航今年首度与4所院校合作,招募“实习空服员”,每学期提供15万元奖学金,可上机服务实习、每月飞行60小时。然而,这项计画日前送交民航局时,民航局以华航未说明此项计画符合“劳动部”、“教育部”相关法令而驳回申请。华航于5月18日再度闯关,这次民航局的审查将决定华航是否将成为首度开放实习空服员的航空公司。

然而,华航已于5月21日完成招募,看来已经逐步落实日前对外宣布的时程,包括7月进行训练,9月正式上机服务。然而,这些实习空服员适用的〈专科以上学校校外实习教育法〉才由教育部于今年初推出草案,一些工会团体提出其中对学生保障不足之处,教育部尚在整合意见中;另外,实习空服员的训练与经验均不足,不该让他们在工作现场中独立执行飞安与服务工作,独自承担风险。因此,若实习空服员将上机服务,为确保飞安与服务品质,航空公司不仅不能降低原机上人力,甚至一台飞机只能派遣一名实习空服员,且需另加派一名正职空服员在旁协助与督导。但是,目前工会完全没有看到能维护飞安、保障劳权、维护学生权益的配套措施。

在法规、人力配置、风险责任都未釐清前,华航已大动作完成招募,这不禁让人怀疑,民航局的审查是不是配合华航演出的假动作?更甚者,本会早在3月就针对实习空服员议题提出实习生权益未受保障、正职空服员劳动条件将受冲击以及飞安等疑虑,然而,在相关的审查机制中,工会作为利益当事人却完全排除在外。更让人质疑,现在的审查机制,是否将会是一场漠视劳权与飞安的黑箱作业?

因此,本会今日召开记者会,向民航局提出三大问题,请民航局回答。

一、实习空服员是否为客舱组员?是否需要执行飞安工作?

二、若实习空服员须机上工作,为确保飞安,民航局是否同意要求航空公司不降低现行人力派遣标准,并针对实习生另加派正职空服员辅导?

三、 为避免黑箱作业牺牲实习与正职空服员之权益,是否同意开放本会参与审查会议,共同为劳权与飞安把关?

活动日期: 
2018/05/25
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