或使用以下帐号登入:

高铁加薪排除育婴留停
员工控制度性歧视

彩立方娱乐平台网记者

彩立方高铁企业工会今天(5/24)上午在高铁股东会外抗议公司调薪制度不公,部分员工因申请“育婴留职停薪”而被排除调薪,构成制度性歧视,工会要求公司调薪一视同仁,为育婴留停的员工完整调薪。

高铁企业工会抗议高铁歧视育婴留停员工,未一视同仁加薪。(照片由公民行动影音纪录资料库记者杨鹃如提供)

工会成员、高铁列车长汪小姐表示,过去高铁因财务状况,曾经历10年未调薪,员工都跟公司一起“共体时艰”,近三年公司运量增加,转亏为盈,才开始全面调薪,然而此时却碰上她申请育婴留停,而被排除调薪,受到不公平对待,公司高层甚至说出“谁叫妳在工作和家庭中选择了家庭”。汪小姐表示,因被排除调薪,她跟同年资的员工比较薪资大概差距1,500-2,000元左右,高铁这样的制度性歧视,导致员工不敢生育,甚至生育后也不敢申请育婴留停。

高铁公司发言人钟蕊芳回应表示,高铁近年完成财务改善后,连续3年每年调薪平均3%,至于调薪资格是以“前一年度在职天数”做认定,以2016年全面调薪3%为例,只要在2015年度在职天数多于半年(183天),就可以获得全额调薪,若不满半年则依比例计算调薪幅度(调薪幅度*在职天数/183)。

不过,台北市产业总工会总干事陈淑纶认为,高铁过去10年都没调薪,现在连续3年调整是“补过去没调整的”,却用单一年度的出勤率来认定调薪资格,非常不合理,而且《性别工作平等法》也明文规定不能针对申请育婴留停员工给予不利待遇,全公司调薪排除育婴留停的员工,就是制度性歧视的不利待遇。

此外,高铁公司用“前一年度在职天数”做调薪资格认定,也导致一个荒谬结果:如果员工是该年年初就开始申请留停,留停期间从年初到年尾,次年就会完全不具调薪资格,但如果是年中开始申请,留停到隔年年中,刚好两个年度都做到半年,一样是留停一年,却拥有完整的调薪资格。

目前高铁已有28名被排除调薪的员工向劳动主管机关申请劳资调解,此外工会今日也出示了在公司内收集到的500份连署书,支持育婴留停员工平等调薪。工会表示,政府强调鼓励生育,而高铁佔有一半官股,不应带头歧视育婴留停的员工,唿吁高铁应尽速改善。

建议标籤: 
责任主编: