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不满资方罔顾飞安劳权
华航、长荣机师将办罢工投票

彩立方娱乐平台网记者

为争取“保障飞安、改善过劳”,桃园市机师职业工会今日(6/27)召开记者会宣布将集结华航、长荣机师共同举行罢工投票,时间订在7月16日至8月6日。

桃园市机师职业工会本周一(6/25)理监事会通过举行罢工投票,工会研究员陈柏谦表示,长荣机师主要是争取工时与飞安问题,“以多伦多航线为例,全程飞时16小时,机上原应配4个机师,但现在却只配3个,导致平均工作时数拉长。”此外,陈柏谦表示,过去曾发生颱风天各家航班皆喊停,唯独长荣坚持起飞的状况,工会提出机长有权做风险判定,若风险过大可以决定不飞,资方不能进行惩处,然而长荣方面却坚持这是公司的管理权限,拒绝工会诉求,罔顾飞安。

桃园市机师职业工会召开记者会宣布将举行罢工投票。(摄影:陈炯廷)

华航机长、工会常务理事陈祥麟表示,2015年机师工会已经举行过罢工投票,后因资方释出善意因此没有真的展开罢工,但过去三年劳资双方在团体协约协商过程中,资方却是一拖再拖,甚至态度转硬,就像对空服员工会一样,曾释出的善意与承诺都跳票。

华航机师目前主要争取的,除包含休假、薪资等工作条件外,还要求改变华航官僚的管理制度。陈祥麟表示,包含机师训练、教官遴选、机上评鑑等制度,以及对于航班危险系数的订定,现在都是公司单方面制定,基层无法参与,但这些都攸关工作环境,也攸关飞安,应该开放工会与基层共同讨论。

工会设三道门槛 估两成罢工可影响航班

陈柏谦指出,这次罢工投票有“三道门槛”,工会目前有1,400名会员,首先需要有过半同意,此外会员当中包含了华航机师800多人,长荣机师则有540多人,也都需要各自过半,才能取得合法罢工权。

陈柏谦说,过去空服员必须达到四、五成以上人数罢工才能影响航班,对公司施加压力;但工会估计,只要两成的机师罢工,航班就会乱,“一组短程航班,得配两个机师,只要一个人没来就不能飞。”

华航曾对多名参与抗争的空服员祭出申诫、秋后算帐,被问到会不会担心,陈祥麟说,“当然会担心,但是对的事情就要坚持。”

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