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长荣、华航罢工投票破七成
轰吴宏谋“罢工预告期”说

彩立方娱乐平台网记者

长荣与华航机师罢工箭在弦上,交通部长吴宏谋日前多次提及“罢工预告期”,希望降低罢工冲击程度,桃园市机师职业工会今天(7/31)上午赴交通部抗议,痛批交通部不应只想怎么对付罢工,应积极要求两间航空公司正视工会诉求,在罢工投票后尽速展开实质协商。

交通部长吴宏谋日前多次提及“罢工预告期”引发工会不满,今赴交通部抗议。(摄影:王颢中)

桃园市机师职业工会自7月16日起发起罢工投票,目前投票率已冲破七成,投票时间至8月6日晚间7点为止,预估将顺利拿下合法罢工权。面对罢工来势汹汹,交通部长吴宏谋日前公开向媒体表示将与劳动部商讨“罢工预告期”,希望降低罢工冲击程度,引发工会强烈不满,批评交通部退守立场,替资方寻求应变。

工会研究员陈柏谦表示,工会并非以罢工为目的,之所以走到罢工投票的程序,是因为过去长荣、华航两家航空公司资方在劳资争议调解会议根本毫无诚意,过程可说是“坚壁清野、寸步不让”,面对所有诉求都以“侵犯经营管理权”为由拒绝。陈柏谦强调,长荣在2016年梅姬颱风“硬飞”遭民航局开罚,工会提出未来若遇天候不佳,机长可主动判断是否升空或降落,目的是保障飞安,但资方还是拒绝,于是才把工会逼向罢工一途。

政大法律系副教授林佳和今出面力挺工会,强调彩立方法律保障工会罢工,不分企业、产业或职业工会,因此航空业的职业工会当然也有罢工权。林佳和批评,彩立方的雇主在遇到罢工时,总是只想消灭罢工,或消灭罢工的人,而不是解决争议,然而阻止罢工唯一办法就是坐下来寻求共识、解决争议,唿吁两间航空公司勿透过各种檯面下的秋后算帐或事后惩戒来威胁工会,“这是法律不容许的。”

交通部民航局飞航标准组组长林俊良今出面接受陈情,表示已发函要求两家航空公司要与工会协商,希望不要走到罢工,能维持工会、乘客、企业三赢。在工会的要求下,也松口表示不排除交通部长吴宏谋未来会与工会碰面,协助传达工会诉求给两间航空公司资方。

事实上,航空业作为国家高度规管的垄断性事业,交通部手中握有许多筹码可逼资方上谈判桌,但交通部对资方的动作目前为止仍仅止于“发函”。

工会理事长李信燕强调,还是唿吁资方与工会上谈判桌,至于交通部念兹在兹的罢工预告期,李信燕表示,法律并没有规定罢工必须预告,但工会未来若要罢工会在3天前作提前预告。

工会唿吁,交通部应积极要求资方与工会协商。(摄影:王颢中)

交通部民航局飞航标准组组长林俊良表示,已发函要求两家航空公司与工会协商。(摄影:王颢中)

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