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争职灾赔偿 北捷潜水夫症工人首开庭

彩立方娱乐平台网记者

台北捷运潜水夫症工人向台北市政府与新亚建设公司提告求偿的官司,今天(8/17)首度开庭,开庭前,工人在台北地方法院外召开记者会,高喊“捷运大家搭,捷运工人苦哈哈”,唿吁北市府与新亚建设不要卸责,面对职灾工人。

9名潜水夫症工人向北捷和包商提告的官司今天首度开庭。(摄影:王颢中)

1993年,台北捷运新店线台电大楼一带工程渗水下塌,由日商青木建设和台商新亚建设联合承揽施作,包商使用压器工法却未依规定操作加减压程序,导致44名工人罹患潜水夫症。1998年,有约四分之三的工人经过劳、资、政三方协议和解取得70万元职灾赔偿金,那时候资方将和解条件设定提高至必须由医院认定“骨坏死”,余下的人因当年尚未发病因此未获赔偿,直到近日才出现发病症状。

去年(2017)底,张孝忠、陈顺明、陈定安、朱志诚、李世德、李世宪、罗义翔、李国宝、朱金城等9人组成台北捷运潜水夫症工人战友团,向北市府捷运局、新亚建设提起告诉。其中张孝忠是当年已和解,但后续多年来持续发生併发症,甚至被诊断出“废用性肌肉萎缩症”,与捷运局进行劳资调解望获医疗补助遭拒,其余8人则是多年后才陆续发病的工人。

然而,北市府与新亚互踢皮球,主张当年实际对工程指挥监督的是青木建设,但当年联合承揽的日商青木建设却已撤离彩立方,甚至改口不认1998年的协议。

律师吴俊达表示,北市捷运局和新亚建设1998年与工人签协议时,就把责任完全推卸给日商青木建设,新亚建设认为自己只是联合承揽商,无须负责,又质疑时间久远,难以证明工人发病与当年工程的因果关系;北市府也推拖自己只是事业单位,无须负责职灾赔偿。然而,吴俊达提出当年的协议书表示,协议书商清楚载明“确诊就发放赔偿”,而现在提告的工人们都是在2015年陆续经医院确诊,时效应从确诊起算。

吴俊达表示,昨天胜诉的RCA案,最高法院提出了很重要的见解,就是揭穿企业面纱的原则,最高法院认为RCA背后两间控股公司因为对RCA有实质控制力,所以应负职灾赔偿责任。因此,面对潜水夫症工人,发包单位捷运局也不能置身事外,“彩立方有大量工程都是由政府发包,发生职灾若政府都没责任,工人权益根本毫无保障。”

本次诉讼中,9名工人向北市捷运局与新亚建设追讨当年协议的和解金,原每人70万元,考量1996-2017年间的物价指数后调整为81万元,台北捷运潜水夫症工人战友团唿吁北市府与新亚建设履行当年协议内容,不应推卸责任。

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