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【新闻稿】民进党完全执政二年 云林以南唿吸太难
红害减半提前达标?赖揆政绩遭数据打脸

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2019/01/03

红害减半提前达标?赖揆政绩遭数据打脸

PM2.5仪器老旧还异站廻归 环保署美肌自动监测数据

2018年17测站恶化 12测站连二年恶化 高雄桥头变糟42%

左营蝉联移居榜首 紫爆时数为古亭站112倍 南北差距再扩大

环保署元旦公布各县市PM2.5自动监测年均值及红害站日数,声称“红害减半大作战”提前二年达标,彩立方空品真的大改善吗?彩立方健康空气行动联盟偕同立委陈宜民、徐永明用数据打脸赖内阁及环保署,抨击PM2.5自动监测数值系经荒谬的异址迴归美化,根本缺乏可信度,且以红害减半作为空污治理计画目标是罔顾法规,自订宽松KPI,自行调降及格门槛,提前达标的意义根本不大,应回归《空气品质标准》的规范与精神,同时检视PM2.5年均值和24小时值的超标天数。

台健空盟自2012年起,每年初根据空品监测结果分析统计,今年是第八度以PM2.5自动监测原始值统计分析,强调2018年有22%17站PM2.5恶化,年均值不减反增,而且高雄桥头站恶化最多,左营站则蝉联移居四冠王,虽然桃竹苗部分测站PM2.5恶化,但北北基和云林以南的PM2.5年均值差距再度加大,“一个天空,两个彩立方”的情况非但未改善,还更扩大加剧,显示蔡政府与赖内阁在完全执政后,对中南部的空污治理力道不足,改善成效有限,对不起中南部人民。唿吁中央加速改善空品,解救中南部空污难民,并针对PM2.5恶化测站检讨原因及提出改善对策。还向高雄市长韩国瑜喊话,建议第一记重拳先停兴达电厂生煤使用许可证,切勿展延,挽救空品最糟的高雄。

首以地图呈现PM2.5年均值

过去多以表格排行榜呈现各县市及测站数据,台健空盟首次以地图视觉化方式呈现2018年PM2.5自动原始值年均值,揭露不达标测站分布位置及超标浓度高低。仅台东和关山符合WHO准则,宜兰花莲基隆符合彩立方限值,橘色以上即为超标,颜色愈深,超标愈多!愈往南,超标愈严重!北部多为橘红色,仅大同站(交通站)为紫色;中部红色居多,彰化站为紫色;彰化以南紫色居多,还有超过30 µg/m³的褐色,甚至左营站37.2是超越日均值上限35 µg/m³的黑色!

PM2.5自动监测数值美化法-以前打七折,现在用廻归式修正

“眼前的灰不是灰?”中南部人观察环保署空品资讯网数据常会发现,明明能见度差,空气不好,但测站却仅是黄绿灯,除因移动平均值拉低数值有延迟效应之外,自动监测数值遭廻归式美化则是彩立方空品监测的一绝。台健空盟执行长杨泽民解释,最早环保署认为自动监测数值高于手动监测,在2013年以全部一律打七折方式压低“吓人”的自动监测数值,后来改用廻归式”修正”,但多年来却以不为国际和学界认可的“不同址异站廻归”方式”美化”数据,如空品较差的交通站大同站与三重站得跟万华站廻归,违章工厂林立的大里站要跟文教区忠明站廻归,麦寮站竟跟32公里外的朴子站迴归!以大同站来说,迴归式是y=0.85x-2.91,即自动监测数值打85折后再减2.91,若测得40,廻归后剩31,马上从橘灯变黄灯,如同成绩差的人分数要修正成跟成绩好的人接近,非常荒谬!居然堪称环保署独创且丢脸的美肌程式!

PM2.5年均值前十高 七站在高雄且包办前四名

用未经迴归的PM2.5自动监测原始值统计,2018年均值最高的前十名高雄就佔了七个!且前四名均由高雄测站包办,分别为左营、前金、小港和桥头,其他上有凤山、仁武和楠梓,而彰化二林、南投和台南新营则分居5~7名,均为年均值超过30 µg/m³的测站,为国家标准的二倍以上,WHO建议准则的三倍以上!

22%测站PM2.5不减反增更恶化!

2018年PM2.5年均值有17站恶化,佔22%,虽比2017年恶化站数略减,但显示仍有近1/4测站PM2.5年均值不减反增,显示空污治理出问题,应探究原因对症下药。

桥头站恶化最多 比2016年增加9.3µg/m³ 暴增42%

恶化最多的是高雄桥头站,PM2.5年均值上升到32.3 µg/m³,比2017年增加5.2 µg/m³,更比2016年增加9.3µg/m³,增幅高达42%。苗栗站和桃园观音站也恶化3.9 µg/m³和3.1 µg/m³,分列恶化第二和第三严重的测站,请环保署告诉二地居民原因为何?

而桥头、楠梓、麦寮、恆春、关山这五站的PM2.5年均值已连续二年不降反升,其中麦寮为工业站,显示六轻污染不减反增?还是又要怪罪天气?桥头与楠梓PM2.5上升的原因是?台东关山站和屏东恆春站又是受何因素影响?

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