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又传长荣机师猝逝 工会要求改善过劳航班

彩立方娱乐平台网记者

国内各航空公司不断传出机师猝逝的噩耗,近日又传出一名长荣资深机师疑因心肌梗塞猝死,桃园市机师职业工会除表示哀悼和遗憾,也唿吁长荣及各大航空公司正视长途航班的过劳问题,增加航班派遣人力,避免类似憾事一再发生。

机师工会理事长李信燕和工会去年到交通部抗议。(资料照/摄影:王颢中)

去年12月,一名在长荣航空服务24年的加拿大藉资深机师,于加拿大多伦多皮尔逊国际机场外站旅馆过夜时,疑因心肌梗塞猝逝。据了解,这名机师担任B777机队机长,长年专执飞长程航班,是否为过劳死仍有待职业病认定,但工会指出,该名机师参与的长程航班机师人力维持“三人派遣”,易导致过劳,应一律改为“四人派遣”。

机师职业工会理事长、长荣机长李信燕表示,该名猝死机师从桃园飞多伦多需14个半小时,有三名机师轮职,但最后一位休息的机师仍需值勤12小时,故对第三位组员来讲负荷很大。她指出,只要航班改为“四人派遣”,疲劳度就会改善许多,且长荣桃园飞纽约的航班,就是採四人派遣,认为桃园飞多伦多、芝加哥的长程航班也应比照。

工会指出,去年机师工会罢工投票期间,也曾要求长荣资方改善过劳航班,但公司以“人力不足”为藉口拖延改善计画,质疑公司只是为了要省钱,却以飞行员生命与健康安全作为代价。工会引用当前医学研究报告指出,较低的氧气含量与长时间熬夜都是慢性疲劳累积的主因。而长程机队机师人力维持“三人派遣”,机师需在座位上持续久坐执勤,也易引发深层静脉血栓,此亦为飞航人员与机上旅客常见的死亡原因之一。

近年国内频传机师猝逝噩耗,去年华航一名35岁机师起飞前猝死机上,引发社会关注。李信燕说,除华航例子外,近年还有两个外站值勤猝死的案例,以及一名机组员因心血管问题紧急送医。她表示,近年的航班多了许多红眼航班,过去的派遣人力也应该调整,否则很多时候突然发生状况,“一拖延就走掉了”,这些不幸事件也对飞行员和家属造成心理压力和阴影,唿吁公司尽快改善航班和人力调度。

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