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【新闻稿】产职业工会联合支持华航机师罢工声明

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2019/02/08

桃园市机师职业工会(下称机师工会)华航分会于去年八月确定取得罢工权,一度在桃园市政府的协调下,与华航公司进入协商,然而未及半年,即决议重启罢工,并已于今日(2月8日)上午6时式正式发动罢工,此为2016年华航空服员罢工后,近年来产职业工会的第二场罢工,再度证明产职业工会并非外部工会,而且可以站出来发动抗争、为工人争取权益。

机师工会在2014年由华航机师率先成立,其后2016年也涌入了大批长荣机师,允为国内最能代表机师的组织,然而机师工会就像臺湾众多的产职业工会一般,在争取权益的过程中,不只要面对法律制度设计上对产职业工会的不公平,更屡屡被资方抹为外部工会、不能代表工人,刻意分化工人的团结。

空服员罢工和此前机师工会罢工投票期间,资方和社会许多声音也因此涌现许多质疑职业工会罢工的声音,但事实上不仅在劳资争议处理法早已有明文规定产职业工会同企业工会,只要工会会员过半投票同意罢工即取得罢工权,此次机师工会发动之罢工也经过正当投票程序并过半,充分体现华航机师的集体意志。且观察此次机师工会华航分会的罢工诉求,改善过劳航班、机师要有合理的升训和晋用、争取和华航公司对等谈判等等,皆最能代表华航机师的权益甚至全臺湾机师的尊严,更重要的是工会愿意为此一战,以具体行动证明,产职业工会有权利、也有实力罢工,产职业工会是可以真正站在基层立场出发的战斗工会。

最后,各产职业工会也在此对社会大众唿吁,应支持华航机师之罢工:

1.华航机师罢工系因颟顸的华航高层打压工会在前、背信毁约在后,华航公司近年来不仅违反劳基法、职安法、工会法等数不胜数,打压机师、空服员、修护人员、地勤人员等各部门的工会和工人,因此各部门的工人事实上近年都在不停抗争,华航机师此次发动罢工完全是忍无可忍,是为建立对等正常的劳资关系而战。

2.华航机师罢工此次诉求,增派人力以改善过劳航班,减少机师需要长时间连续工作11、12小时工作的情况,不仅是为了改善机师自身,预防近年来一再发生机师猝死的案例,更是为了确保旅客百分之百的飞航安全,将旅客平安地送达目的地。然而华航公司对此回应竟是“改善疲劳航班、增派人力会增加成本,影响公司竞争力”,完全没有记取去年臺铁普悠玛事件十余条人命的教训,因此我们更应该支持运输业工人站出来抗争,提升劳动条件也提升公共安全。

发起单位:北区捷运电联车驾驶产业工会、彩立方铁路产业工会、彩立方汽车货运暨仓储产业工会、彩立方劳动派遣产业工会、彩立方邮政产业工会、彩立方高速铁路产业工会、彩立方基层护理产业工会、台北市医师职业工会、桃园市空服员职业工会、桃园市电子业产业工会、消防员工作权益促进会

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